Elektrische cabrio Top 5 | de vijf beste en leukste op een rij

Het voorjaar staat over een maand weer voor de deur. De dagen worden langer, de temperaturen lopen op en de zonnebrillen komen weer tevoorschijn. Nog even geduld en veel autoliefhebbers zullen de klassieker of cabriolet afstoffen om een lekker stukje te gaan rijden. Waar de één geniet van een bulderende benzinemotor kiest de ander voor een fluisterstille elektrische cabrio. Maar wat zijn de opties als je geruisloos wilt genieten van de natuur en direct vermogen? Autovanmorgen zet de beste en leukste elektrische cabrio's voor je op een rij:

• Tesla Roadster
• Fiat 500e Cabrio
• Citroën e-Mehari
• Smart EQ fortwo cabrio
• Polestar 6 (in 2026)

En als toegift:  de Jaguar E-Type Zero.

De grondlegger van de elektrische cabrio's, of misschien wel de grondlegger van de EV in het algemeen. De volledig elektrische Roadster was het eerste productiemodel van Tesla. Het kritische oog zal direct zien dat de koets grotendeels afkomstig is van Lotus. Deze elektro-cabrio werd geleverd van 2008 tot en met 2012. In totaal zijn er zo'n 2500 exemplaren verkocht waarvan in totaal 27 stuks met gele platen werden uitgerust. Overigens ben je niet direct veroordeeld tot een permanente plek op de rechterbaan van de snelweg. Dankzij de Lithium-ion accu kon de Tesla een afstand tot zo'n 390 kilometer op één lading halen. Met de toepassing van de Lithium Ion batterijen had de Tesla Roadster overigens ook een primeur. De tweezits cabrio was namelijk de eerste EV die gebruik maakte van deze techniek. In 2020 bood Tesla nog een upgrade aan die de levensduur van de batterij verlengde.

In Nederland wordt er op het moment van schrijven een beperkt aantal Roadsters te koop aangeboden. Prijzen lopen daarbij uiteen van € 120.000 tot boven de € 150.000. Daarmee is de Roadster stevig aan de prijs. Wanneer je bedenkt dat de nieuwprijs ongeveer € 95.000 bedroeg in 2008 en in 2010 ongeveer € 120.000 zou je de cabriolet op zijn minst als waardevast kunnen bestempelen en wellicht zelfs als een interessante belegging.

Een meer recente optie is de gloednieuwe Fiat 500e Cabrio. De in 2020 onthulde Italiaanse stadsauto is tegenwoordig enkel leverbaar als volledig elektrische auto. De iconische 500 combineert vier zitplaatsen met een actieradius tot ongeveer 320 kilometer. De 500e is voorzien van een 119 pk sterke elektromotor en kan binnen 25 minuten opladen tot 85%. Evenals het voorgaande model, welke in Nederland destijds enkel als benzine variant werd geleverd, is ook de nieuwe 500e een echte modieuze verschijning. De Italiaan is daarom in verschillende uitvoeringen leverbaar met stijlvolle details die terugblikken op de aloude Fiat 500.

Laat je € 30.700 achter bij de Fiat dealer dan rij je naar huis met een nieuwe Fiat 500 Cabrio. Als occasion liggen de prijzen niet veel lager. Het aanbod is overigens een stuk ruimer dan bovengenoemde Tesla Roadster.

Wil je het ultieme zon, zee en strand gevoel dan is de Citroen e-Mehari wellicht de leukste optie. De dakloze elektrische auto heeft sterke uiterlijke overeenkomsten met de C4 Cactus, de auto die velen zullen kennen van de de kenmerkende 'airbumps'. De e-Mehari dient natuurlijk als reïncarnatie van de klassieke Mehari, een echte strandauto. Net als het origineel is de elektrische variant een vierzits cabriolet met een afneembaar dak. De Citroen is voorzien van twee portieren en rolbeugels.
Dankzij een elektromotor met een vermogen van 50kW en een accucapaciteit van 30 kWh haalt het een bereik van 200 kilometer in de stad en daarbuiten zo’n 100 kilometer. Evenals de topsnelheid, die 110 km/u bedraagt, zijn het niet echt waardes om over naar huis te schrijven. Dat maakt Citroen enigszins goed met de prijs. In Frankrijk kost de elektrische Mehari rond de € 25.000. Een tweedehandsje uit bijvoorbeeld 2018 doet rond de € 18.000. Het nadeel: je zult er eentje moeten importeren. De Nederlandse importeur zag namelijk geen brood in deze elektrische cabrio.

Je woont in Amsterdam met smalle parkeerruimtes maar wilt toch genieten van de zon op de bol. Voor deze mensen is er de Smart EQ forTwo cabriolet. De stadsauto combineert een 82 pk sterke elektromotor met een actieradius van 135 kilometer. Geen vooruitstrevende specificaties maar de Smart is voornamelijk gericht op gebruik binnen de stadsmuren. Overigens is de EQ forTwo niet de enige elektrische Smart. Al enige tijd is het gehele gamma van Smart voorzien van een elektrische aandrijvingen. Daarmee is Smart een van de eerste autofabrikanten die de brandstofmotor achter zich heeft gelaten. En zelfs de Smart heeft met de hashtag one alweer een nieuwe wending gekregen. De EQ forTwo cabrio is nieuw te verkrijgen vanaf € 26.995. 

De versie die je eigenlijk wil hebben is de Brabus Ultimate E. De huistuner van Smart en Mercedes heeft de forTwo voorzien van een echte Brabus-behandeling. Uitgeklopte wielkasten, 18 inch lichtmetalen velgen, lederen stoelen met rood stiksel en de nodige Brabus logo's. Ook de elektromotor is onder handen genomen. De stadrakker levert nu 92 pk en 180 Nm koppel. Het prijskaartje heeft ook de nodige veranderingen doorgemaakt. De Brabus Ultimate E is verkrijgbaar vanaf € 49.449.

Helaas valt er weinig nieuws te melden op het gebied van de elektrische cabriolet. Daarom willen wij de ontwikkeling van een nieuwe cabrio in aankomst toch even genoemd hebben. Ook al moet er tot het jaar 2026 worden gewacht. En dan hebben we het over de Polestar 6.

De Jaguar e-type zero hoort eigenlijk niet in de serie thuis, want het is nooit uitgerold. Toch waren de plannen ooit veelbelovend. En daarom toch een plekje voor de Jaguar in deze blog. Als een soort van toegift.

De E-type Zero is een gerestaureerde E-type Series 1.5 Roadster. Jaguar heeft de iconische e-Type uit 1968 voorzien van een op maat gemaakte elektrische aandrijflijn. De auto oogt precies zoals de originele E-type en zelfs de specificaties zijn met uiterste precieze nagebootst, afgezien dus van de elektrische aandrijflijn en de aangepaste instrumenten en het dashboard. Verder zijn LED-koplampen gemonteerd voor een efficiënter energiegebruik. Uiteraard zien ze eruit als de originele koplampen van de E-type.

De unieke aandrijflijn van de Jaguar E-type Zero bevat een aantal onderdelen van de Jaguar I-PACE, de eerste volledig elektrische productiemodel van de autoproducent. De Jaguar e-type zero zou een 300 pk sterke elektromotor onder de koets hebben, voorzien van een 40 kWh-accupakket. Daarmee zou het een bereik halen van 275 kilometer en een 0-100-km/h-acceleratie onder de zes seconden. 

De Jaguar e-type zero was niet voor ieder weggelegd zijn. De prijs zou bij aankondiging van de plannen (2017) al 300.000 Britse ponden hebben gekost.

Jaguar beschrijft de cabrio als “Een combinatie van schoonheid en elektrische mobiliteit” en daar valt niets op af te dingen. Maar in diezelfde schoonheid is het fraaie model ook gestrand. Door andere prioriteiten is de ontwikkeling en uitrol vd e-type zero stopgezet. Het is (helaas!) niet duidelijk of het project ooit weer nieuw leven in wordt geblazen.