Het Europees netwerk van 200 laadstations heet Mobilize Fast Change

Mobilize, een dochterbedrijf van Renault , wil in de komende twee jaar een snellaadnetwerk van 200 laadlocaties bouwen. Het netwerk heeft de naam Mobilize Fast Charge. Elke locatie krijgt 6 oplaadpunten die tot 400kW kunnen leveren. Deze locaties komen 'voornamelijk' bij Renault-dealers te staan op minder dan vijf minuten van snelwegen. Ongeveer de helft van de laadlocaties komen in Frankrijk te staan. Vraag is wel of Nederland op de kaart staat bij de Fransen. Tot nu toe zijn nog geen Nederlandse stations bekend. Mogelijk heeft dit te maken met het feit Nederland al een goed snellaadnetwerk heeft. De bedoeling is dat het laadnetwerk ook voor andere auto’s toegankelijk is. Een goede ontwikkeling wat je gelukkig steeds meer laadorganisaties ziet doen. Klanten met een een rechargelaadpas van Mobilize krijgen korting bij het snellaadnetwerk.

De laadstations zijn 24/7 geopend. Tijdens het opladen hebben bestuurders toegang tot een rustige en comfortabele ontspanningsruimte waar een kopje koffie of een snack kan worden genuttigd. Uiteraard is er WiFi. Om de impact op het elektriciteitsnet te beperken, steunt het laadsysteem op een intelligent energiebeheersysteem in combinatie met een stationair opslagsysteem met batterijen uit elektrische voertuigen. Dit ingenieus systeem levert een verlaging van de kosten van de netaansluiting. Bij sommige vestigingen zal ook zonne-energie worden opgewekt.

Wachten is niet fijn. Goede zaak om te kijken hoe je de wachttijden bij het laden zinvol kunt besteden. Ook FastNed heeft soortgelijke plannen als Renault om de wachttijden te doden. De vraag is wel voor hoe lang deze maatregelen nodig zijn. Het laden gaat steeds sneller. Wanneer binnen afzienbare tijd het laden nog maar 5 tot 10 minuten duurt is het de vraag of de automobilist niet liever bij de auto blijft. Anno 2022/2023 is het goed om een alternatief aan te bieden voor het wachten tijdens het laden. Maar hoe het er over 10 jaar voor staat is onzeker.