30 april 2024

Wat is rol van de Charge Point Operator rond het gebruik van een laadpaal?

De Charge Point Operator oftewel CPO is een instantie die zorgt voor de installatie, exploitatie en beheer van laadpalen. Taken die de CPO voor zijn rekening neemt zijn:

  • aankoop en installatie van de laadpaal incl. de stroomvoorziening
  • monitoring van het functioneren van de laadpaal waaronder het afhandelen van een storing
  • onderhoud van de laadpaal
  • het bieden van inzicht in de laadsessies
  • afhandelen van de transactie van een laadbeurt
  • mogelijk maken van complexere laadoplossingen zoals Smart Charging.


Voor het in gebruik nemen van een laadpaal komt er op de achtergrond heel wat bij kijken. Niet alleen de levering van het fysieke laadstation, de stroomtoevoer en de tariefbepaling zijn van belang maar ook het onderhoud en de werking. Eén van de elementen uit dit complexe proces is de CPO.


Het gebruik van de laadpaal voor een laadsessie vindt plaats via e-mobility service providers, ookwel de laadpasaanbieders. Ook is het mogelijk dat de CPO dit zelf voor zijn rekening neemt. In dat geval is de CPO tevens de eSMP. Voorbeelden van CPO's in Nederland zijn Vandebron, Allego en EVBox.

Wat is de werking van een Charge Point Operator?

De Charge Point Operator zorgt ervoor dat de laadpaal naar behoren werkt. In de meeste gevallen gaat de CPO over de levering van de laadpaal, de installatie, het onderhoud en de storingsdienst. De CPO zorgt voor het beheer van de laadpalen. Ook maakt een CPO complexere laadoplossingen realiseerbaar, waarbij men ook te maken krijgt met bijvoorbeeld verrekening en Smart Charging.


Sommige leveranciers van laadpalen stellen de afnemer vrij in de keuze van een CPO. Dit heeft als voordeel dat de eigenaar van de laadpaal kan kiezen welke taken de CPO op zich moet nemen en welke de eigenaar zelf in de hand zal houden. Andere leveranciers kiezen er juist voor om alles in eigen beheer te houden. Dit brengt als grote voordeel met zich mee dat de klant profiteert van volledige ontzorging en niet verantwoordelijk is voor de werking van het laadstation.


Vrijwel alle CPO's bieden de mogelijkheid om de laadsessies en transacties in te zien als eigenaar van de lader. Vaak gaat dit door middel van een app of webapplicatie. Hierbij is het mogelijk om bijvoorbeeld de tarieven in te stellen. Een bekende innovatie verwant aan de CPO is de Plug&Charge-functie bijvoorbeeld bij de Polestar 3.


Meer lezen?

Plug & Charge

Met de functie Plug & Charge wordt de auto automatisch door het laadstation herkend. Bij het opstarten van een laadsessie wordt hiermee een aantal standaard handelingen direct opgestart zonder tussenkomst van de gebruiker. Een voorbeeld van een handeling die niet meer nodig is, is het selecteren van het laadstation. Ook de afhandeling van de betaling verloopt automatisch. De functie is beschikbaar bij de meeste snellaadstations waaronder die van Ionity en Mer.


Deel het bericht

Een Volvo EX90 wordt geladen met een laadstation aan de muur
door Mindert Westra 3 januari 2026
Met bi-directioneel laden kun je overtollige energie van de accu teruggeven aan het stroomnet. Vind hier welke vehicle-to- grid auto’s er zijn in Nederland.
Een lichtblauwe Renault 4 E-Tech electric rijdt langs de kust
door Mindert Westra 27 december 2025
Nu zowel de Renault 4 als de Renault 5 elektrisch worden aangedreven is het een goed moment beide nieuwe uitvoering te vergelijken. Wat zijn de verschillen?
Donkerblauwe BYD Tang staat geparkeerd op het gras bij een meer met berglandschap op de achtergrond
door Mindert Westra 18 december 2025
Alles over de MRB-regeling 2026. ✔Elektrische auto ✔Waterstofauto ✔Elektrische camper ✔Elektrische bestelwagens ✔Overige regelingen
Achterkant van de Polestar 3. Dit is een van de 6 modellen uit het gamma van autofabrikant Polestar
door Mindert Westra 17 december 2025
Polestar kennen we als autofabrikant van elektrische voertuigen. Welke modellen heeft de Zweedse producent in zijn gamma? En wat weten we van deze modellen?
Lees meer artikelen