Goedkoopste elektrische auto 2024 | Top10 meest betaalbare modellen

Om de concurrentie beter aan te kunnen heeft MG de prijzen van de MG4 Electric recentelijk nog verlaagd. Hiermee gaat het de strijd aan met de Volkswagen ID.3 en de Renault Megane E-Tech. 

Het instapmodel MG4 Standaard heeft een 170 pk sterke elektromotor en haalt een bereik van 350 kilometer. Het is de enige MG4-model met een 1 fase-lader. Daarmee komt het op de thuislader (of publiek) tot een lage snelheid van slechts 6,6 kW. De andere MG4-uitvoeringen halen met de 3 fase-lader een laadsnelheid van 11kW.

Dit is de opvolger van de JACiEV7s. Alleen wat de naam betreft is het een verbetering, hoewel ook de E-S2 nog niet lekker bekt. JAC is een van de Chinese merken die Europa komt veroveren met zijn stekkerauto's.Ook al heeft de JAC relatief gezien een nette prijs, toch hoor je weinig van het elektrische automerk. 

De betaalbare crossover heeft een actieradius van rond de 300 kilometer, wel met het advies dan rustig aan te rijden. De elektromotor heeft een vermogen van 115 pk. Snelladen is mogelijk. Thuis aan de lader wordt de 43 kWh grote batterij in circa 6 á 7 uren geladen. De topsnelheid ligt op ruim 130 km/uur. 

Ook de BYD Dolphin is een interessante auto vanwege de prijs. Goed voor het korte woon-werkverkeer en voor in de stad. De acceleratie ligt met 230 kilometer dicht in de buurt van de concurrentie. Het accupakket van 45 kWh en het elektrovermogen van 95 pk behoort tot de gemiddelde waarden. 

Er staat een nog goedkoper model aan te komen van BYD. Het betreft de Seagull die naar verwachting een paar duizend euro onder de prijs van de huidige goedkoopste EV gaat komen. Mogelijk wordt de prijsvechter aan het eind van 2024 nog uitgerold.  

De huidige generatie 500e is volledig elektrisch. Het model is in aardig wat configuraties leverbaar. Zo is er een hatchback, een cabrio en een 3+1 met extra deur. Dan is er ook nog de Abarth 500e, wat een eigen Italiaans merk is dat zijn model gebaseerd heeft op die van de Fiat 500-e. Lees meer over de verschillen tussen de Fiat 500e en de Abarth 500e. 

De Italiaan heeft een bereik van 320 km (WLTP). Opladen gaat relatief snel. Aan een snellader is de auto in 26 minuten tot 80% geladen dankzij de 85kW-snellaadfunctie. Aan een 11 kW laadpaal laadt je de accu binnen 3 uren.

Lange tijd was onduidelijk wat de toekomst van de Volkswagen e-Up zou zijn. In 2019 kwam er nog een verbeterde versie op de markt inclusief een upgrade van het accupakket naar 36,8 kWh. Deze was vooral voor de Duitse markt bestemd.  

Samen met een 83 pk sterke elektromotor heeft de e-Up een bereik van 250 km (WLTP). Automatische airco, een achteruitrijcamera, cruise control en digitale radio zijn standaard. Opladen kan zowel aan een reguliere laadpaal als een snellader. Aan een thuislader neemt het opladen zo'n 5 uur en 30 minuten in beslag. De e-Up kan snelladen met een beschikbare laadsnelheid van 40kW. Voor een 80% volle accu heb je dan zo'n 50 minuten nodig.

Nog enkele maanden en dan zal de elektrische Renault 5 in Nederland worden uitgerold. De elektrische hatchback krijgt een 52 kWh grote batterij waarmee het bereik richting de 400 kilometer gaat. Al lang geleden werd de R5 aangekondigd en mondjesmaat werden af en toe wat specificaties afgegeven. Tot op het laatst heeft de Franse fabrikant gewacht met het bekend maken van de exacte prijs. De markt denkt gemiddeld aan een bedrag van rond de 25.000 euro. 

Smart heeft al enige tijd geleden de benzine en dieselmotor in de ban gedaan en heeft alleen nog elektrische auto's in de aanbieding. Afhankelijk van je wensen kun je gaan voor een tweezits of vierzits. Deze hebben de logische benamingen Fortwo en Forfour.

De Smart fortwo zal niet meer geleverd worden, want er dient zich een opvolger aan. Een samenwerkingsverband van Mercedes en Geely heeft de komst van de Smart #1 aangekondigd. Voor de liefhebbers is de EQ fortwo ook nog in cabrio-uitvoering met eveneens een aantrekkelijke prijs van € 26.995.

Met stip op twee binnengekomen, de Franse Citroën e-C3 van autobouwer Stellantis. Ten opzichte van de twingo en de Spring heeft dit model het voordeel dat het snel kan laden. De 44 kWh grote accu wordt in 26 minuten van 20% naar 80% geladen. Met dit accupakket brengt de auto je 320 kilometer verder. (WLTP). 

De pittige stadsrauto wordt aankomende zomer uitgerold en kan al besteld worden. Wachten kan ook. Want in 2025 volgt er een nog goedkopere versie. Maar dan ook met minder bereik.

De Fransen hebben een volledige elektrische versie van de populaire Twingo gebouwd. Wat de prijs betreft kan de Twingo Electric zich prima meten met elektrische auto's als de Volkswagen e-Up en Smart EQ forfour. 

Voor € 24.190 ontvang je een 4-deurs Twingo met een 23 kWh groot accupakket en achterwielaandrijving. De auto is geen snelheidsmonster. Ondanks het directe koppel moet je 12,6 seconden geduld hebben voordat je  op  de 100 zit. In de zomer haalt deze Frans auto een actieradius van meer dan 200 km (WLTP). 's Winters daalt het bereik flink terug richting de 150 km. Met de standaard boordlader van 7,4 kW ben je tussen 4 en 5 uur kwijt om te laden van 10% naar 80%. Optioneel kan een boordlader van 22 kW worden toegepast.

De Spring Electric 45 is nog altijd het grote succesnummer van het Roemeense Dacia. Het zwaardere broertje, de Electric 65, is slechts € 1750 duurder. 

Wat mag je voor dit bedrag verwachten? De Dacia Spring is uitgerust met een accu van 27,4 kWh en heeft een gecombineerde actieradius van ongeveer 230 kilometer. In de stad moet de Spring rond de 300 km kunnen halen. Verder heeft het een 290 liter bagageruimte, stoere looks, en een optie tot snelladen met 30 kW. Dat is voor huidige maatstaven niet om over naar huis te schrijven maar daar is de prijs dan ook naar. Let wel, snelladen is optioneel. Heb je de optie aangevinkt, kun je de accu binnen het uur tot 80% geladen. Zet je de Dacia aan een reguliere laadpaal, heb dan minstens 5 uur geduld.