Elektrische stationwagons 2023 | de beste modellen die nu op de markt zijn

Om te bepalen wat de beste elektrische stationwagons van dit moment zijn is niet zo moeilijk. Er zijn er namelijk nog maar weinig. We hebben lang moeten wachten voordat de elektrische aangedreven stationwagon op onze wegen is gaan rijden. Maar gelukkig zijn de eerste modellen inmiddels te zien. En nog meer goed nieuws, in de rest van 2023 kunnen we nog een paar nieuwe modellen tegemoet zien.

Een belangrijke reden waarom de elektrische stationwagon zo lang op zich liet wachten lag in het feit dat de SUV’s en de hatchbacks zo populair zijn. De fabrikanten van elektrische auto's moeten hun ontwikkelkosten snel terug verdienen en hebben daarom hun focus in eerste instantie gelegd op de modellen die goed in de markt liggen. Er valt simpelweg meer te verdienen op een SUV, daar komt het op neer. Er komt nog bij dat een stationwagon vooral populair is in Europa en minder op andere continenten.

We beginnen met de MG5 Electric. Ere wie ere toekomt. MG kan trots zijn dat als eerste een serieuze stationwagon naar de markt heeft gebracht. MG heeft deze elektrische auto vooral gepositioneerd als een betaalbare EV in het C-segment om het toegankelijker te maken voor een breder publiek. De stationwagon wordt in twee uitvoeringen uitgebracht: de Comfort en de Luxury. Hoewel de MG5 Electric minder concurreert met grote jongens uit Duitsland, heeft het ruim voldoende vermogen om te voldoen aan de gemiddelde standaard. Bovendien biedt het accupakket van 61 kWh (bruto) een behoorlijk elektrisch bereik van 400 kilometer (WLTP). Het vermogen van de elektromotor is 156 pk. De MG5 Electric beschikt over vehicle-to-load.

Het geheel maakt de elektrische stationwagon van MG tot een betaalbare stationwagen. Helaas is het de Brits/Chinese fabrikant niet gelukt om onder de prijs van € 35.000 te blijven.

De Nio ET5 staat al bekend als een goed alternatief voor de Tesla’s van deze wereld. NIO heeft gemeend de automobilisten die meer ruimte willen eveneens te bedienen. Om die reden is er de Nio de ET5 Touring. De Nio ET5 Touring heeft dezelfde afmetingen als de sedan. Omdat de daklijn bij de Touring doorloopt, is er meer ruimte in de kofferbak te vinden. De vierwielaangedreven Nio ET5 Touring heeft twee elektromotoren aan het werk die samen een vermogen afgeven van 490 pk. De stationwagon van NIO wordt uitgerold met twee accupakketten met 75 kWh of met 100 kWh. De eerstgenoemde uitvoering maakt een bereik mogelijk van rond 450 kilometer. De actieradius met de accu van 100 kWh gaat richting de 600 kilometer. Daarmee doet de laatstgenoemde variant niet onder voor een aantal van zijn Europese concurrenten zoals Volkswagen, BMW en Peugeot. Voor al die extra PK's en een zware accu moet wel wat extra worden betaald. De prijs van de Nio ET5 Touring ligt rond de €70.000.

De lange motorkap samen met de strakke modellijnen geven de Peugeot e-308 SW een katachtige sportieve uitstraling. Het model is uitgerust met een elektrische motor van 156 pk. Dit vertaalt zich in een acceleratie vanuit stilstand naar 100 km/u in 9 seconden. De Franse elektrische auto heeft een accupakket van 54 kWk dat een actieradius van ruim 400 kilometer mogelijk maakt. Verder heeft het een boordlader van 11 kW. Aan de snellader kan tot 100 kW worden geladen.

De Peugeot e-308 SW wordt uitgebracht in 3 uitvoeringen: de Active Pack Business, de Allure Pack Business en de GT. De eerstgenoemde gaat weg voor een vanafprijs van EUR 34.600. De eerste Peugeot e-308 is inmiddels opgeleverd. Wil je hem bestellen houdt dan rekening met een levertijd van een half jaar.

De Opel Astra Sports Tourer behoudt het eigentijdse ontwerp van de Astra-reeks en combineert het met de royale laadruimte waar de Tourer bekend om staat. Het bereik van de Duitse stationwagon gaat richting de 450 kilometer onder gunstige omstandigheden (stad, zomer). Net als de Peugeot e-308 SW heeft de Opel eveneens een elektromotor met 156pk vermogen. Hij accelereert met 8,5 seconde een halve seconden sneller naar de 100 km/uur. De Astra Sports Tourer heeft een accupakket van 54 kWh. Dat de elektromotor en accupakket niet verschillen is niet zo vreemd gezien beide modellen staan op het nieuwe eVMP-platform van moederbedrijf Stellantis. De Tourer kan pas kan eind dit jaar besteld worden. In het voorjaar vindt de eerste uitrol plaats.

We komen terecht in het duurdere segment. Natuurlijk mag de Audi onder de stationwagens niet ontbreken. Veel ruimte, krachtige motoren en veel luxe dat is wat de volledig elektrische Audi A6 Avant e-tron te bieden heeft.

Naast het flitsende design toont de auto ook aansprekende prestaties. Niet in het minst te danken aan de krachtige elektromotor van 477 pk en een accupakket van 100 kWh. De basisversie heeft achterwielaandrijving. Opladen gaat met 800V-techniek waarmee een laadsnelheid van 270 kW mogelijk is. Hiermee kan er in slechts 10 minuten weer voor 300 kilometer worden bijgeladen.