3 Compacte elektrische bedrijfswagens van 2022 nader toegelicht

De elektrische bedrijfswagen is bezig met een flinke opmars. Veel ondernemers maken dankzij de fiscale voordelen, de extra subsidie dit jaar, de toenemende laadinfrastructuur en uit milieuoverwegingen de overstap naar een emissievrije bestelauto. Een ander groot voordeel is dat het aanbod van elektrische bedrijfswagens in flink tempo toeneemt en de prijzen verder dalen. Bedrijfswagens en bestelbussen zijn er in verschillende formaten. Van compacte bestelauto's, middelgrote bestelwagens tot grote bestelwagens. Vooral in de laatste klasse maakt de dieselmotor steeds vaker plaats voor een accupakket. Vandaag richten we ons op de elektrische bedrijfswagens in 2022. Dit voor ons de drie beste opties:

- Renault Kangoo E-tech Electric

- Mercedes-Benz eCitan

- Opel Combo-e Cargo

Renault presenteerde vorig jaar de gloednieuwe Kangoo E-Tech Electric. De compacte elektrische bedrijfswagen is een enorme verbetering ten opzichte van zijn voorganger. Niet alleen oogt de bestelauto een stuk moderner ook de specificaties en actieradius zijn onder handen genomen. Allereerst het belangrijkste, de actieradius: de Renault Kangoo E-Tech Electric komt 300 kilometer op een enkele lading volgens de WLTP meetmethode dankzij een 45 kWh groot accupakket. Dat is 100 kilometer meer dan zijn voorganger. De bestelwagen heeft een laadvolume van 3,9 kubieke meter of 4,9 kubieke meter voor de langer versie. Belangrijker nog zijn de laadsnelheden. Standaard krijgt de auto de beschikking over een 11 kW driefasen lader. Optioneel kan worden gekozen voor 22 kW. Snelladen is eveneens een optie. Met een snellaadvermogen van 80 kW moet de Kangoo Electric binnen een half uur ruim 170 kilometer geladen kunnen hebben.

Als het gaat om bedrijfswagens dan hebben Renault en Mercedes al jaren een innige relatie. De vorige generatie Renault Kangoo en Mercedes Citan deelden een groot deel van de techniek en ook met de nieuwe generatie is dat niet anders. En als er een elektrische Renault Kangoo op de markt verschijnt dan kan een elektrische Mercedes-Benz Citan niet ontbreken. De eCitan, zoals de bestelauto heet, wijkt in mindere mate toch behoorlijk af van de Renault. Natuurlijk heeft de auto een ander front en interieur maar ook onder de kap zijn er de nodige verschillen. 

De gesloten bedrijfswagen heeft opvallend genoeg een veel slechtere actieradius. De eCitan moet het doen met een rijbereik van slechts  285 kilometer WLTP. Wel krijgt de auto dezelfde 11 kW onboard lader die tegen betaling kan worden geupgrade naar een 22 kW variant. De laadtijd aan een DC-snellader is ook afwijkend. De eCitan kan opladen met slechts 75 kW waarbij het zo'n 40 minuten zal duren voordat de auto van 10 tot 80 procent geladen is.

Een ander alternatief op een 100% emissieloze bedrijfswagen is de Opel Combo-e Cargo. Een compacte elektrische bestelauto met een laadvolume tot 4,4 kubieke meter. De Opel is voorzien van een 50 kWh groot accupakket met een elektromotor die goed is voor 136 pk. Net als bij de bovenstaande twee opties valt de actieradius volgens de WLTP toch wat tegen als we het vergelijken met elektrische personenwagens. De Opel Combo-e Cargo heeft namelijk een rijbereik van 275 kilometer . Niet slecht maar het kan beter. 

Waar de Opel niks te kort komt is tijdens het snelladen. Hier kan de bestelwagen namelijk een laadvermogen van 100 kW aantikken. Goed voor een laadtijd van minder dan een half uurtje tot 80 procent. Dat scheelt toch weer een paar minuten in de koffiepauze.