Gewicht GMC Hummer EV is een probleem. Waarom?

De meeste mensen vinden de Hummer belachelijk groot, evenals het extreme gewicht voor een personenauto. Amerikanen zien dat anders. Met grotere autowegen en idem afstanden en vooral de veel lagere brandstofprijzen zijn ze anders gewend. Toch heeft General Motors wel een probleem. Want het wil uitbreiden naar Europa. En het krijgt de Hummer komt niet bij het grote publiek omdat het met zijn 4.000 KG meer dan de wettelijke 3500 KG weegt. En daarmee te zwaar is voor automobilisten met een B-rijbewijs . Ook parkeergarages in Europa hanteren grenzen aan het gewicht van hun bezoekers. Doorgaans mag je niet meer dan 2.500 KG stallen. Helaas lobbyt GM met Europa om de gewichtsgrens bij het rijbewijs wat op te hogen. Beter zou zijn geweest om te kijken hoe je zelf je gewicht kunt beperken, maar dat terzijde. Wellicht is er iets mogelijk met een kleinere accu’s want om 4500 KG te vervoeren heb je een hele sloot aan batterijen bij je. Uiteraard heeft dat weer impact op je actieradius.

Een EV die extreem veel kilo’s weegt, dat schuurt zou je zeggen. En ook daar zijn de meningen over verdeeld. Bedenk verder dat je geen wegenbelasting betaalt voor EV’s. Ook dat schuurt. En toch is het voor de autoliefhebber altijd interessant om nog wat specificaties te weten. Om die 4100 kilo’s te vervoeren heeft de EV ruim 1.000 pk (15.590 Nm) om in te zetten. Dat gaat met een 213 kWh zware batterij en met liefst 3 elektromotoren. Het bereik is 560 km. Om al die kilowatts een beetje snel naar binnen te werken heeft de batterij een 800 volt laadsysteem. Het is bewonderenswaardig dat het grote bakbeest toch in staat een (optimaal) bereik te leveren van ruim 500 kilometer. Binnen 3 seconden komt de Hummer van 0 naar 60 mph, dus in 3,5 sec naar de 100 km/uur. In 2023 komt een SUV-versie van de Hummer op de markt, die ongetwijfeld nog zwaarder zal zijn. En wat kost het? Voor rond de €90.000 kun je GMC Hummer EV bemachtigen.