31 juli 2023

NIO HUB | eerste vestiging van Nederland komt in Breukelen

Op 8 augustus opent NIO zijn eerste hub in Nederland. Het is een uitwerking van de marketingstrategie van NIO om een breed en compleet servicepakket te bieden op de Europese markt. Een pakket dat meer is dan alleen het (in eerste instantie online) verkopen en leveren van elektrische auto’s. Naast deze hub heeft NIO inmiddels vijf accu wisselstations (Power Swap) in Nederland. Ook is er een NIO-house in Rotterdam, dat als centrale plaats dient voor ontmoeting, vergaderen en uiteraard het bezichtigen van enkele NIO-modellen.

De NIO HUB komt naar Breukelen, nabij Utrecht. Het is de plek waar klanten de modellen van NIO kunnen ervaren en waar gebruik kan worden gemaakt van alle diensten van NIO op gebied van sales, delivery & return en service. De NIO HUB is gevestigd op een strategische locatie langs de A2 en bevindt zich op vijf minuten rijden van het dichtstbijzijnde NIO Power Swap Station Utrecht. De uitrol van de HUB zal niet bij ons kikkerlandje blijven. Ook de eerste hub bij onze zuiderburen is een feit. Op locatie Edegem aan de A19 bij Antwerpen is het eerste station onlangs in gebruik genomen. Dankzij het eerste station in België en tevens het 59ste in Europa kan een automobilist vanuit Nederland met één Power Swap in België behoorlijk snel doorstoten naar Parijs.

NIO Power Swap stations

In juni dit jaar werd het zesde NIO Power Swap station van Nederland geopend in Dordrecht. NIO-rijders kunnen ter plaatse een lege accu in beperkte tijd omruilen voor een volle. Naast Dordrecht en Utrecht kan de NIO-batterij ook gewisseld worden in Harmelen, Apeldoorn, Den Hoorn en Tilburg. In Europa staan inmiddels 17 wisselstations.

Een NIO Power Swap Station heeft de grootte van een dubbele garagebox en een capaciteit om meer dan 300 batterijen per dag te wisselen. Maximaal 13 batterijen kunnen tegelijkertijd worden geladen op een vermogen van 20 tot 80kW, afhankelijk van de capaciteit op het elektriciteitsnet. Deze service wordt met een fraai woord BAAS-abonnement genoemd (Battery As A Service), waarbij de batterij wordt gehuurd en in recordtijd kan worden gewisseld bij willekeurig één van de batterijwisselstations.

Het klinkt aantrekkelijk voor een elektrisch rijder om snel van accu te kunnen wisselen, maar dan moet die accu er wel zijn en graag in buurt. Andersom gaat dit voor NIO alleen renderen als er veel NIO’s rondrijden. Het is NIO er veel aan gelegen de dekking van de wisselstations verder uit te breiden om deze kip-ei-situatie te doorbreken. Het aantal wisselstation in Nederland zal dus zeker niet bij 6 blijven.

NIO moet erg veel investeren om dit curieuze concept te doen slagen en zo NIO-rijders aan zich weten te binden. Het biedt vooral een antwoord op het grote nadeel van langdurige laadtijden. Wij zijn erg benieuwd of het concept zal overleven dan wel dat het door telkens snellere laadtijden wordt achterhaald. Ook zal de fabrikant veel meer auto's moeten verkopen wil dit concept slagen.

NIO modellen

Niet alleen het Nederlandse netwerk van NIO groeit gestaag, maar ook het modellengamma. Momenteel is er in Nederland keuze uit vijf verschillende modellen. In de Gallery van de NIO HUB zijn alle 5 nieuwe modellen te bezichtigen. Zo zijn er naast de NIO ET5, de ET7 Sedan en de NIO EL7 SUV ook de gloednieuwe stationwagon NIO ET5 Touring (foto hierboven links) en de NIO EL6 SUV (foto rechtsboven) te vinden. In China is de lancering van de volgende NIO-modellen alweer aangekondigd.