Volkswagen e-Up | beste laadkabel hangt af van uitvoering en bouwjaar

Wanneer je op zoek bent naar een compacte stadsauto dan is de Volkswagen e-Up! het overwegen waard. De auto is dermate populair dat Volkswagen de e-Up! opnieuw in productie heeft genomen. Dankzij de lange levensloop van de elektrische Volkswagen Up! (de eerste e-Up! verscheen in 2014 op de markt) is er ook het nodige veranderd aan de auto, met als gevolg dat de benodigde laadkabel kan verschillen. Om langzame laadtijden te voorkomen zetten wij op een rij welke laadkabel je nodig hebt bij iedere uitvoering en bouwjaar van de Volkswagen e-Up!

De juiste laadkabel maakt het verschil. Door het gebruik van de verkeerde laadkabel kan het opladen flink langer duren. Dat geldt eveneens voor de elektrische Up! De Volkswagen e-Up! verscheen in januari 2014 op de markt. De eerste variant was in productie tot september 2016. Met een 18.7 kWh accupakket was de Up! specifiek voor stadsgebruik. Aangezien deze periode de beginjaren van elektrisch rijden betreft was het opladen nog niet op het punt waar de meeste EV's nu zijn. De e-Up! werd tot september 2016 geleverd met een kleine boordlader. Deze 1-fase boordlader had een laadvermogen van slechts 3,7 kW. 

Aan een reguliere AC-laadpaal kon daarom met een maximaal vermogen van 3,7 kW geladen worden. De Volkswagen e-Up! is voorzien van een Type 2 aansluiting, zoals tegenwoordig bij de meeste elektrische auto's gebruikelijk is. Dit resulteerde in een laadtijd van 5 uur en 15 minuten. Om deze laadtijd te halen dient gebruik gemaakt te worden van een Type 2 naar Type 2 laadkabel. Om precies te zijn een 3,7 kW (1x16A) Type 2 naar Type 2 laadkabel.

Vanaf september 2016 tot en met september 2019 kreeg de Volkswagen e-Up! een upgrade. Helaas veranderde niks aan het laadvermogen. Ook de exemplaren van september 2016 tot en met september 2019 hebben een laadvermogen van 3,7 kW en gebruiken daarom een 3,7 kW (1x16A) Type 2 naar Type 2 laadkabel.

Vanaf januari 2020 kreeg de Volkswagen e-Up! opnieuw een facelift. Dit keer nam het merk niet alleen het accupakket en de actieradius onder handen, ook het laadvermogen van de auto steeg. De exemplaren vanaf januari 2020 kregen een 7,2 kW boorlader. De 36,8 kWh grote accu kon daarmee in 5 uur en 30 minuten volledig worden opgeladen. Om de Volkswagen e-Up! vanaf januari 2020 tot en met heden op te laden is een andere laadkabel nodig, namelijk een 7,4 kW (1x32A) Type 2 naar Type 2 laadkabel. De aansluiting (Type 2) bleef gelijk. In Nederland is de e-Up! sinds december 2021 niet meer als nieuwe auto te verkrijgen. In Duitsland is de auto nog wel nieuw te krijgen. Ook voor deze bouwjaren geldt dat de e-Up! een maximaal AC-laadvermogen heeft van 7,2 kW. Alle uitvoeringen en benodigde laadkabels kun je vinden in de onderstaande tabel.

Een langzame laadtijd kan verschillende oorzaken hebben. De meest voorkomende is het gebruik van een verkeerde laadkabel met een te laag laadvermogen. Wanneer je een 3,7 kW laadkabel gebruikt voor het opladen van een Volkswagen e-Up! van bouwjaar 2020 of nieuwer geldt de laadkabel als beperkende factor. Voor alle Volkswagen e-Up!'s van bouwjaar 2020 of nieuwer is een 7,4 kW laadkabel nodig om de snelste laadtijd te bereiken.

De oplossing is dus het gebruiken van de juiste laadkabel met het juiste laadvermogen. Ook externe factoren zoals het weer en de buitentemperatuur kunnen invloed hebben op de laadtijd. Kijk bij de aanschaf van een thuislader goed naar het gewenste laadvermogen. Een laadkabel met 22 kW (3x32A) volstaat voor alle versies en alle bouwjaren van de Volkswagen e-Up! maar is vaak duurder. 

Meer lezen? Wat is het verschil tussen een Type 1 laadkabel en Type 2 laadkabel?