Vastvriezen laadkabel | hoe voorkom ik dit?

Nederland is de afgelopen dagen bedekt onder een flinke laag sneeuw. Daken kleurden wit en de slee kwam bij veel mensen weer van zolder. Onder andere Rijkswaterstaat roept op om vooral de weg niet op te gaan in verband met de winterse omstandigheden. Helaas is natuurlijk niet iedereen in staat om thuis te werken. Soms moet je de weg op. Als EV-rijder wil je dan niet geconfronteerd worden met een vastgevroren laadkabel. Hoe kun je dat voorkomen?

In de media is veel te lezen over vastvriezende laadkabels. Toch kan dit niet zomaar voorkomen. Het vastvriezen van de laadkabel kan alleen nadat het laadproces is beëindigd. Tijdens het opladen komt namelijk voldoende warmte vrij om te voorkomen dat de laadpaal vastvriest aan de connector.

Zoals bovenstaand beschreven kan een laadkabel enkel vastvriezen als er geen laadproces plaats vindt. Er komt dan namelijk geen warmte vrij en de eventuele condens, sneeuw of regen in combinatie met extreme kou kan er voor zorgen dat de laadkabel vast komt te zitten. Dit kan worden voorkomen door simpelweg goed te plannen. Bij veel auto's is het mogelijk om het laadproces later op te starten. Je koppelt dan al wel vast de auto aan de laadpaal maar wacht tot een later moment voordat het opladen begint. Ga pas een aantal uren voordat je vertrekt starten met opladen. Bij een correcte timing is het laden gereed op het moment dat je vertrekt. Dit zorgt er voor dat de connector en laadkabel nog voldoende warm zijn. Ofwel, vastvriezen is niet meer aan de orde.

Belangrijk is ook dat de stekkeraansluiting goed droogt blijft. Wanneer er geen vocht in de stekkeraansluiting achter blijft zal deze ook minder snel bevriezen.

Het kan natuurlijk gebeuren dat je laadkabel toch vastvriest. Verkeerd handelen om de stekker los te krijgen kan tot gevaarlijke situaties leiden. Ga de stekker niet proberen te ontdooien met bijvoorbeeld een föhn, dit kan echt gevaarlijk zijn. Wat je wel kan proberen is om alle electrische apparatuur in de auto aan te zetten. Bijvoorbeeld de verwarming op maximaal, de radio aan, je telefoon gaan laden in de auto etc. Dit alles zorgt ervoor dat er extra stroom verbruikt zal worden. Normaal gesproken wil je dit juist zoveel mogelijk voorkomen maar in dit geval wil je juist dat de accu iets zal verbruiken. Wanneer de accu stroom gaat verbruiken zal de auto het opladen starten om de accu weer op te laden. Bij het opladen komt weer warmte vrij. En, met een beetje geluk, zal de laadkabel loslaten als deze voldoende opgewarmd is. Werkt dit niet? Bel dan de pechhulp van jouw automerk of de wegenwacht. Deze beschikken over handige tools om de laadkabel toch weer los te krijgen.