Is onderhoud van de elektrische auto duur?

Relatief gezien is het onderhoud van een elektrische auto niet duur. Natuurlijk heb je ook onderhoud aan een EV, maar uit onderzoek blijkt dat de kosten van het onderhoud ongeveer op een derde zit ten opzichte van de kosten van een vergelijkbare auto op benzine of diesel.

Er zijn meerdere reden onderhoudskosten van een EV lager zijn:

• minder werk want de EV heeft veel minder onderdelen,
• olie verversen is niet meer nodig, als ook de brandstofreiniging en de filters,
• bougies vervangen hoeft niet meer,
• de uitlaat is overbodig,
• vrijwel geen onderhoud aan transmissie.

Is dan alles aan een auto op stroom goedkoper? Nee dat ook weer niet. Zo maakt de garage extra kosten voor speciale apparatuur die nodig is om de elektrische auto goed te kunnen monitoren. Ook vereist de EV specifieke kennis nodig waar monteurs voor moeten worden opgeleid.

Dat een elektrische auto de nodige voordelen heeft zal je niet zijn ontgaan. Eén van de financiële voordelen is de besparing op onderhoud. In de meeste gevallen is het onderhoud beperkt. Een goed voorbeeld is het onderhoud van de Tesla Model 3.

Helemaal vrij van onderhoud zijn elektrische auto's natuurlijk nooit. Sterker nog, door het hogere gewicht slijten de banden sneller. Banden regelmatig bijpompen en tijdige vervanging kan geen kwaad. Gelukkig behoort regulier onderhoud op veel onderdelen tot het verleden. Wel is de APK ook voor elektrische auto's verplicht. De besparing op onderhoud, die is er. Maar nu is er ook een onderzoek die dat in cijfers weet uit te drukken.

Uit onderzoek van We Predict, dat onder de aandacht werd gebracht door Automotive News, bleek dat de onderhoudskosten ongeveer een derde bedragen van een gemiddelde benzineauto. We praten weliswaar over Amerikaans onderzoek en gemiddelde cijfers maar het schetst wel een goed beeld. Na een periode van 3 jaar zouden de kosten dus een derde bedragen van de kosten van een benzineauto.

Volgens het onderzoeksbureau hebben EV-rijders na een periode van drie jaar grofweg 514 Amerikaanse dollars (€441) uitgegeven aan onderhoud van hun elektrische auto. Een opvallend punt is wel dat in het eerste jaar een EV juist duurder lijkt te zijn. Gemiddeld is een Amerikaan in het eerste jaar 262 euro kwijt aan onderhoud en reparaties tegenover 162 euro bij een benzineauto.

Overigens zullen de verschillen in kosten verder oplopen naarmate auto´s ouder worden. Juist op hogere leeftijd krijgen de brandstofauto´s vaker te maken met hogere onderhoudskosten. Bijvoorbeeld het vervangen van een distributieriem. We Predict nam voor het onderzoek ruim 13 miljoen auto´s van 400 verschillende types onder de loep.

De elektrische auto bestaat nog maar net. Het kwam pas echt op gang vanaf 2010 toen vooral Tesla zijn opwachting maakte. Het betekent dat de doorontwikkeling van de EV en aanverwante technologieën nog lang niet klaar zijn. Neem bijvoorbeeld de ontwikkeling van de batterij die zich in verschillende varianten voordoet met zijn voor- en nadelen. Veel verwacht men van de vaste stoffen batterij solid state.

Een andere interessante ontwikkeling ten aanzien van het onderhoud betreft de elektromotor. Ook aan de aandrijving van de wielen zijn nog altijd kosten verbonden. Een volgende innovatie op het vlak van transmissie is afkomstig van Donut Lab uit Finland. Door de elektromotor op te nemen in de wielen in plaats van de carrosserie wordt het transmissiesysteem nog eenvoudiger.

Of deze technologie toekomst heeft moeten we afwachten. Want nadelen heeft het ook. Het maakt het totaalgewicht van de EV weliswaar weer wat lager, maar dit gewicht bevindt zich wel in de wielen, namelijk in de ophanging van de auto.